Nur Segelflug
Wir bilden ausschließlich im Segelflug aus. Eine Ausbildung zum Ultraleichtflug (UL) oder zum Motorflugschein (PPL) bieten wir nicht an.
Ausbildung
Am Anfang der Ausbildung steht die Platzrunde – das Erlernen aller Schritte vom Start bis zur Landung.
Der HAC Boberg hat 3 doppelsitzige Schul-Segelflugzeuge, 30 Fluglehrer und einen gut organisierten Dienstplan, damit die Ausbildung zügig vorankommen kann.
Jederzeit beginnen
Die Ausbildung kann jederzeit begonnen werden. Praktisch geflogen wird in der Saison von März bis Oktober, die Theorie im Winter, von November bis Februar an Samstagen und Sonntagen.
Ausbildung im Verein
Wir haben keine Kurse und sind keine klassische Flugschule. Die Ausbildung ist im Verein organisiert: Du fliegst mit unseren Fluglehrern im laufenden Flugbetrieb.
Voraussetzungen
Voraussetzung für den Beginn der Ausbildung ist ein Mindestalter von 14 Jahren und die medizinische Flugtauglichkeit. Das Tauglichkeitszeugnis (Medical) muss spätestens zum ersten Alleinflug vorliegen. Die Ausbildung beginnt mit der Mitgliedschaft. Dazu gehören eine Bodeneinweisung und die Unterlagen für die Behörde, unter anderem ein Auszug aus dem Fahreignungsregister und ein Führungszeugnis zur Vorlage bei einer Behörde.
Was die Ausbildung kostet, steht unter Kosten.
Abschnitt A – Anfang
Im Abschnitt A lernt der Flugschüler, wie man eine Platzrunde fliegt. Dies umfasst den Start, die Kontrolle des Flugzeuges in der Luft und die Landung. Der Schüler sitzt vorne und lernt vom ersten Flug an schrittweise die Verantwortung zu übernehmen. Zusätzlich wird man auf besondere Situationen vorbereitet, die während eines Fluges passieren können. Alle Flüge in diesem Abschnitt werden doppelsitzig mit Lehrer durchgeführt. Sobald der Flugschüler einen sicheren Stand erreicht hat, kann er erstmals unter Aufsicht des Fluglehrers alleine fliegen.
Abschnitt B – Übung
Der Flugschüler fliegt weiterhin mit Fluglehrer, aber auch immer wieder alleine unter Aufsicht. Für die Alleinflüge bekommt der Flugschüler eine Einweisung auf dem einsitzigen „Junior“. Neben der Übung der fliegerischen Grundlagen werden weitere Verfahren gelernt, wie z. B. das Fliegen in der Thermik, Flüge auf anderen Plätzen oder der Start hinter einem Schleppflugzeug.
Abschnitt C – Prüfung
Die Vorbereitung auf die Prüfung. Der Flugschüler macht nun längere Flüge, bis zu mehreren Stunden, in der Nähe des Platzes. Parallel werden Ausbildungsflüge mit Fluglehrer gemacht, um z. B. die Navigation in der Luft zu lernen, Wetterlagen einzuschätzen, Landungen auf Feldern oder anderen Plätzen zu üben und die praktische Prüfung vorzubereiten. Zum Ende des Abschnitts kommt der erste Überlandflug, alleine (natürlich mit einem Auftrag des Fluglehrers) zu einem Ziel, das mindestens 50 km entfernt ist.
Theorie
Von November bis Februar findet jede Woche Unterricht, samstags und sonntags, in den Fächern Luftrecht, Menschliches Leistungsvermögen, Meteorologie, Kommunikation, Grundlagen des Fliegens, Flugbetriebsverfahren, Flugleistung und Flugplanung, Allgemeine Luftfahrzeugkunde und Navigation statt. Für die Fächer müssen im Anschluss Prüfungen bei einer Behörde bestanden werden.
Sprechfunkzeugnis
Auch für den Segelflug ist es erforderlich, über Funk zu kommunizieren. Für den Sprechverkehr gibt es genau festgelegte Verfahren, die bei uns in einem zusätzlichen Theorieblock gelernt werden. Dazu gehört auch das Üben der „Sprechgruppen“ und zusätzliche Lerneinheiten besonders im Bereich Luftrecht. Nach der Theorie erfolgt eine Prüfung bei der Behörde.
Praktische Prüfung
Wenn alle Punkte im Abschnitt C absolviert sind und alle theoretischen Prüfungen bestanden wurden, kann die praktische Prüfung erfolgen. 3–5 Flüge, bei denen der Flugschüler einem amtlich bestellten Prüfer demonstriert, dass sie/er das Flugzeug in jeder Situation sicher beherrscht. Mit Bestehen der Prüfung ist die Ausbildung abgeschlossen. Vom ersten Flug bis zur Prüfung benötigen die meisten Flugschüler etwa 2 Jahre.
Fliegerische Fortbildung
Fliegen muss man ein Leben lang üben. Nach dem Erhalt des Flugscheins ist man nicht auf sich alleine gestellt. Du kannst Dich vereinsintern fortbilden und weiter trainieren.
Streckenflug
Wir bieten Programme zur fliegerischen Fortbildung an, die Dich zusammen mit den „alten Hasen“ an den Streckenflug heranführen. Ziel ist es, Strecken in der Größenordnung von 300–400 km zu fliegen.
Sicherheitstraining
Die Fliegerei erfordert stets ein sehr hohes Maß an Sicherheit und Routine. Um wieder in Übung zu kommen oder einfach nur um sich sicherer zu fühlen, bieten wir Sicherheitstrainings an, bei denen verschiedene Flüge mit Fluglehrer durchgeführt werden.
Motorsegler
Zusätzliche Berechtigung für Segelflug-Piloten
Für Inhaber des Segelflug-Scheins können wir die Umschulung auf Motorsegler durchführen. Das Ausbildungsprogramm berücksichtigt die bereits vorhandene Flugerfahrung und dauert meist etwa 6 Monate. Danach erfolgt eine weitere praktische Prüfung.
