Infoveranstaltung am 11. Februar 2012 um 14:00

Bewirtschaftung für unser Clubheim gesucht

Zum Frühjahr 2012 suchen wir eine neue Bewirtschaftung für unser Clubheim. Interessierte Gastronomen können die Ausschreibungsunterlagen anfordern. Bitte benutzen Sie dafür das Formular auf der Seite "Kontakt" oder schreiben Sie uns direkt eine E-Mail an clubheim (at) hac-boberg (dot) de. Es können nur Bewerbungen berücksichtigt werden, die sich auf die Ausschreibungsunterlagen beziehen.
Wir freuen uns auf Ihre Zuschrift!
Der Vorstand des HAC Boberg eV.

Ingo Bahmann ist Deutscher Meister im Segelflug

Hamburger ist Deutscher Meister im Segelflug

Boberger Segelflieger flog von Hamburg aus dreimal um Berlin.

Hamburg. Das hat es im Hamburger Luftsport schon viele Jahre nicht mehr gegeben. Ingo Bahmann, 54-Jähriger Pilot im Hamburger Aeroclub Boberg e.V., ist Deutscher Meister 2011 der Offenen Klasse im Strecken-Segelfliegen. Er setzte sich mit 3412 Punkten klar gegen die Zweit- und Drittplatzierten aus Burgdorf in Niedersachsen (2906 Punkte) und Beilngries in Bayern (2882 Punkte) durch.

Der Luftsportler startete seine Flüge vom Segelflugplatz Boberg mit seinem Hochleistungssegelflugzeug vom Typ Nimbus. Dabei flog er an drei verschiedenen Tagen im Mai und Juni jeweils einen geplanten Dreieckskurs ohne Zwischenlandungen. Er nutzte die thermischen Aufwinde optimal aus und flog deshalb schneller und weiter als die Fliegerfreunde aus den anderen Vereinen. Ingo Bahmann führten seine Flüge über Mecklenburg-Vorpommern hinweg bis kurz vor Stettin (Polen). Danach folgte er mit über 100 Stundenkilometern den Wolkenstraßen entlang der polnischen Grenze nach Süden in die Nähe von Bautzen. Zurück nach Hamburg flog er 390 Kilometer über die Bundesländer Sachsen, Brandenburg, Sachsen-Anhalt und Niedersachsen. Insgesamt also über 850 Kilometer im Segelflug, angetrieben nur durch Sonnenenergie. „Solche fliegerischen Leistungen erfordern eine gute Vorbereitung, Wetterkenntnis, Durchhaltevermögen und Kondition für neun Stunden im Cockpit“ erklärt der Sportpilot, dessen Frau und zwei Kinder ebenfalls im HAC Boberg fliegen. „Entscheidend sind auch die guten Bedingungen für den Segelflugsport, die uns der Segelflugplatz Boberg im Bezirk Bergedorf bietet. Dadurch konnte ich die besten Tage in der Woche für meine Flüge nutzen“.

Der Hamburger Aeroclub (HAC) Boberg e.V. ist mit annähernd 300 Mitgliedern einer der größten Segelflugvereine Deutschlands und das Segelflugleistungszentrum im Norden. Als Mitglied im Hamburger Sportbund und im Deutschen Aeroclub ist der HAC dem Leistungs- und Breitensport sowie der Nachwuchsausbildung und Jugendarbeit verpflichtet. (gro)
Foto: privat

Saisonende 2011

Ende Oktober war es dann wieder soweit. Die letzten Flüge der Saison wurden bei schönem Herbstwetter durchgeführt, und die ersten Flugzeuge in die Werkstatt geschoben. Dort werden sie für die nächste Saison vorbereitet.

Insgesamt haben wir in dieser Saison mit 62 Piloten(innen) 603 Streckenflüge über insgesamt 174000km durchgeführt. Mehrere Piloten haben an nationalen und internationalen Wettbewerben teilgenommen. Wir unternahmen Flüge in Polen, Litauen, Österreich, Schweiz, Frankreich, Spanien, Namibia und Südafrika. Und unsere Fluglehrer haben Woche für Woche unseren fliegerischen Nachwuchs von 59 Flugschülern weitergeschult.

Freuen wir uns auf die nächste Saison mit vielen schönen und interessanten Flügen.

ein letzter Flug der Saison

koordinierte Luftraumnutzung von Groß und Klein

kurz vor Sunset

Bilder: Anna Klauser

Unser Glückwunsch geht an das AFZ Unterwössen

In diesem Jahr hat das AFZ in Unterwössen die Deutsche
Meisterschaft in der DMSt Vereinswertung mit respektablem Punktevorsprung
gewonnen. Herzlichen Glückwunsch aus Hamburg!

Wir freuen uns schon auf die nächste Saison und den Wettbewerb
(wieder Nord gegen Süd?) um die Vereinsmeisterschaft 2012.

Die Hamburger Luftsportjugend in Polen

Nach langer Planung konnte es losgehen. 19 Jugendliche, 5 Fluglehrer
und 7 weitere Teilnehmer der Hamburger Segelflugvereine HAC und HVL machten sich Ende Juli auf den Weg nach Przylep in der Nähe von Zielona Gora, um dort 2 Wochen gemeinsam zu fliegen.

Die erste Exkursion nach Pryzlep fand schon im Jahre 1993 statt. Danach gab es viele Reisen des Luftsportverbands Hamburg nach Polen. Da sich eine sehr große Freundschaft zwischen den Segelfliegern aus Przylep und Hamburg aufbaute, kamen die Polen auch einige Male nach Hamburg. In 2011 ging es nun wieder nach Polen. Als wir in Pryzlep eintrafen, wurden wir sehr nett von den
Polen begrüßt und während des Fliegerlagers baute sich eine sehr freundschaftliche Beziehung untereinander auf.

In den ersten Tagen hatten wir bestes Wetter. So konnten wir am dritten Tag knapp 26 Stunden mit 36 Starts fliegen. Und bei einer Basis von 1600m konnten auch viele der Schüler einen längeren Flug machen. Einige sind das erste Mal alleine über die Oder geflogen. Die Schüler hatten sehr viel Spaß am gemeinsamen Thermik fliegen und beim langsamen Vortasten über die Stadt Zielona Góra.

Insgesamt haben wir in diesem Jugendlager 338 Starts gemacht, eine
Flugzeit von 114 Stunden und 38 Min erflogen mit insgesamt 1.513 km geflogen.

Ein weiteres Highlight des Urlaubs war der Flug mit dem gefesselten
Heißluftballon und der aufregende Flug mit der Antonov 2. Allen Segelfliegern wurde ein Flug ermöglicht.

Vielen Dank an dieser Stelle an den Luftsportverband Hamburg und unsere Fluglehrer und Betreuer, die uns diesen tollen Fliegerurlaub ermöglichten, und durch ihren unermüdlichen Einsatz diesen Fliegerurlaub zu einem ganz besonderen Erlebnis machten. Die Jugendgruppe lernte sich noch besser kennen und hatte sehr viel Spaß auf diesem tollen Fliegerlager. Alle sind sich einig, dass sie noch einmal nach Pryzlep zum Segelfliegen fahren möchten.

Wie schön, dass wir nach Polen gefahren sind !

Benedict Bahmann

LS4 an der Winde von Przylep

Antonov trifft ASK21



Abendstimmung

Fliegerurlaub in Klix

Noch nie bin ich in einem Segelflugurlaub so wenig geflogen! Mit 5 Starts nur ca. 3½ Std., mit einer Überlandflugstrecke von gerade mal 75 km. Manchmal ist aber nicht die Größe der Strecke entscheidend, sondern das Erleben beim Fliegen selbst.

Bei mir war es das Kreisen mit Vögeln, was ich per Video festhalten konnte. Vielleicht waren es sogar Seeadler, wovon ca. 60 Paare in der Gegend brüten sollen.

Mit 12 Piloten vom HAC Boberg haben wir ca. 95 Std. mit 85 Starts erflogen. Teilweise waren 4 Angehörige und Familienmitglieder, die jüngste 14 Monate alt, mit dabei. Einmal waren wir mit 14 Leuten zum Essen, wobei die Frage, wo gehen wir alle zusammen Essen, eine logistische Herausforderung war. Wir hatten diesmal keine Flugschüler in der Gruppe, überwiegend sind Piloten mit ihren eigenen Flugzeugen dabei gewesen. Einige hatten auch Clubmaschinen zusammen gechartert.

Für das Wetter kann ja bekanntlich keiner was, und wir haben uns die Laune einfach nicht verderben lassen. Wir haben alle kulinarischen Höhepunkte der Gegend und Empfehlungen ausprobiert und sind wirklich jeden Abend Essen gewesen. Das gesparte Geld für Flugzeugschlepps und Flugzeiten wurde dafür freigiebig eingesetzt.

Auch sind wir etwas „in Kultur“ unterwegs gewesen und sahen uns Bautzen, Dresden, Görlitz und einen Findlingspark an. Die Aufnahme und Betreuung, sowie die Örtlichkeiten am Platz waren hervorragend. Immer pünktlich um 9:30 Uhr war Briefing mit Alex Aust. Meist mit dem Hinweis, dass es jetzt bald besser wird mit dem Wetter und die Talsohle überschritten ist. Diverse Wetterberichte wurden ausgewertet denn die Hoffnung stirbt bekanntlich zuletzt.

Segelfliegerischer Austausch ist immer Gesprächsstoff, das fängt schon beim gemeinsamen Frühstück an und geht den ganzen Tag so weiter. Platz- und Schulflüge machten andere anwesende Urlaubfluggruppen häufiger. So wurde dann bei uns geputzt und gewienert an Hängern und Flugzeugen, die FLARMS upgedatet und man machte genaue Karteninspektionen für eventuelle Polenflüge.

Die Äcker waren überwiegend abgeerntet und man hätte problemlos auf den großen Flächen aussenlanden können, aber selbst das ist niemandem passiert.

Es war aber trotzdem ein schöner Urlaub, was wohl auch an der netten Gemeinschaft der mitreisenden Clubmitglieder gelegen hat.

Euch allen vielen Dank für das Dabeisein. Somit hoffen wir auf ein besseres fliegerisches Jahr 2012 für die nächste Clubexkursion des HAC Boberg.

Dörte Fengler

Aufrüsten der Flugzeuge

Klix Flugplatz

Unsere letzte Runde in der 1. Bundesliga 2011

Schon die Woche vor dem Bundesligafinale gingen verschiedene Nachrichten durch unser Forum, wie denn der Abstieg aus der 1. Liga noch zu bekämpfen sei und wo man denn hinfahren könne, denn schon früh war klar, dass das Wetter im Norden thermisch kaum was bringen wird.

Also reiste Albin mit dem Ventus nach Lüsse und Harald, Olaf, (Duo) Andreas (Discus 2ct) und Arnold (DG800) planten für Sonntag Porta, Steffi schloss sich spontan mit der Libelle an.

Punkt zehn standen unsere Hänger auf dem Flugplatz und ruckzuck waren die Flieger zusammengesteckt und die Vorfreude riesig! Es ging
gut und machte total viel Spaß, denn wir waren alle das erste Mal vor Ort und anfangs etwas skeptisch, ob denn alles so funktionieren würde. Faszinierend, bei welchem Wetter man im Segelflieger sitzen kann, eine tolle Möglichkeit!
Blöd nur, wenn dann wirklich mal der Wind alle sein sollte, aber von uns traf es glücklicher Weise niemanden, trotz einiger Schauer. Abends, nachdem auch Arnold nach zig Schauern endlich gelandet war, rätselten wir bei einem gemütlichen Essen, ob es denn noch reichen könne und wie sich überhaupt alles berechnet.

Von Albin hatten wir telefonisch schon erfahren, dass es in Brandenburg nicht ganz dem Wetterbericht entsprechendes Wetter gab. Am Montag dann leider das ernüchternde Ergebnis, dass es nicht für den Klassenerhalt gereicht hat. Zwar sehr schade, aber schön und lohnenswert war es allemal.

Unser Ziel für 2012: erste Liga, wir kommen wieder!

Steffi Peters

Aufrüsten in Porta Westfalica

Faszinierendes Wetter am Hang

Streckenflugwochen 2011

Zur Förderung des Streckenflugs im HAC wurden auch dieses Jahr wieder zwei Streckenflugwochen auf unserem Flugplatz in Boberg durchgeführt. Es beteiligten sich insgesamt 18 Piloten(innen) plus mehrere Piloten(innen), die spontan an den guten Tagen mit auf Strecke flogen.
Obwohl das Wetter in der ersten Woche Ende April mit stürmischem Wind und in der zweiten Woche Anfang Juni mit Gewitter und Starkregen unsere fliegbaren Tage auf 6 Tage reduzierte, konnten wir insgesamt doch viele Streckenflüge durchführen.

So wurden 9200km erflogen, mit durchschnittlich 297km pro Flug. Die meisten Flüge wurden in unseren Streckenflugrevieren Mecklenburg-Vorpommern und Lüneburger Heide durchgeführt. Die weitesten Flüge führten bis nach Stettin und rund um Berlin.

Die Streckenflugwochen gehören nun fest zum Saisonplan des HAC und werden auch für das nächste Jahr geplant. Einsteiger und erfahrene Piloten können dann wieder gemeinsam ihre persönliche Komfortzone im Streckenflug erweitern und ihre nächsten Ziele in diesem schönen Sport erreichen.

Aufwindtankstelle Maschen Rangierbahnhof


Wolkenstraßen an der Müritz

die ‚Bergung‘ nach einer Außenlandung auf den durchnässten Böden verlangte vollen Einsatz von der Rückholmannschaft

während sich Steffi über die friedlichen Kühe freute, waren Hartwig und Julian froh mit Turbo unterwegs zu sein…

Impressionen einer Flugsaison

Von Rolf Hilgert.

Begegnung am 3. Juni 2011 über Norddeutschland

Dörte Fengler hatte Besuch in der Thermik. Oder war es anders herum?
Schon erstaunlich, wie einträchtig und synchron Greifvogel und Segelflieger im Aufwind kreisen...

HAC Boberg bei Streckenflug.at

In der Rubrik 'Vereins-Sonntag' ist auf der Seite streckenflug.at der Bericht über die Startwinde des HAC (-> Winde) erwähnt worden.

Bei der Gelegenheit einen schönen Gruß an Karl Zach und nach Österreich!